（2）LEGACY日本縦断2000キロの旅 古都、金沢編

これはまさにドライビングシミュレーターと呼べるセガ自信のマシン「F355チャレンジ」だ。清水和夫も開発に参加したというホンモノそっくりの体感マシン。

スーパー耐久レース予選日にピットで清水和夫が模型を使いながら、クルマのエンジンレイアウトの講義を…はじめる。

1993年6月にレガシィツーリングワゴンが樹立したワゴン世界速度記録を、自らが破るチャレンジが米国コロラドで行われた。3台目レガシィツーリングワゴンの快挙達成のドキュメント

StartYourEngines.jpのオリジナルシリーズ企画「Fun To 知る！！」知ったかぶりは駄目だめ…小難しいクルマのテクノロジーを清水和夫があっという間に優しく教えます。これでも解らないな...

自動車ジャーナリズムの重鎮、徳大寺有恒さんとの対談「高級車ってナンだ？」おふたりの熱いトークが冴え渡る。

シンメトリカルAWDが最も発揮されるスノードライブ。新雪が美しい北海道・十勝岳で日本縦断2000キロの旅を締めくくる。

2005年3月JARI（日本自動車研究所）で行われた「スタビリティコントロールシステムのデモ走行」の模様から、モータージャーナリストの皆さんの「特訓くるま塾」第二弾。

知ったかぶり禁止！！ ガソリンエンジンとディーゼルエンジンって実はナニが違うの？？この疑問に清水和夫先生がズバリお答えするゾ。

2005年暮れから2006年の初頭にかけて日本海側には豪雪が降った…。屋根まである雪の壁の隙間をスバル・フォレスターで滑走する。

清水和夫が大胆に100年後の未来を予測するシリーズ第3弾。ホント？？それ？？