【DST＃031】ダイハツ・ミラ・イースX vs マツダ・デミオ13スカイアクティブ

NAVI DSTでのフェラーリF430の魅力。清水和夫がうなるフェラーリサウンドに反応する試乗インプレッション。

今回のテストはまもなく発売が予定されるプリウスのバッテリー容量を増やしたプラグインハイブリッドモデルのプロトタイプだ。対戦相手はDSTでは初となる日産のEV、リーフ。一からEVとして基本設計を行ったと...

2009年の東京モーターショーでダイハツが発表した超低燃費コンセプトカー、e:S。市販モデルは名前もそのままミラ・イースで、リッター30.0km（JC08モード）の燃費を掲げて発売された。一方、登録車...

ミドサイズロードスター、SLが11年ぶりのフルモデルチェンジを果たした。メルセデス・ベンツ初の総アルミボディのおかげでラグジュアリーなバリオルーフオープンカーでありながら軽量化できた。対するはポルシェ...

DST第7弾、Audi TTクーペ、BMW 335i、NISSAN SKYLINE 350GT、PEUGEOT Coupe407、CITROEN C6のダイナミクス性能を厳しくチェック。

日本におけるフィアットの販売台数を力強く押し上げる500。愛らしいスタイリングが人気だが、さらに875ccの2気筒ダウンサイジングターボが追加された。昔懐かしの2気筒は郷愁を誘う。対するはルノー・トゥ...

あのダイナミック・セイフティ・テストが映像となって帰ってきた！ 環境ばかりが注目を集めている現代において、本当にクルマは安全になったのか？ Start Your Enginesが総力をあげてお届けする...

アウディの旗艦モデルA8、その新型が欧州から遅れること1年で日本にも導入された。象徴といえるアルミスペースフレームはスチールとアルミの混合となったが、依然としてこのクラスとしては軽量といえる。その対決...

レクサスが新たに発表したハイブリッド専用車CTはスポーティ路線だ。ご自慢のハイブリッドシステムは3代目プリウスのそれと共用しており、1.8リッターエンジンとモーターに動力分配機構が備わる。最近流行のド...

フィアット・グランデプントがプント・エヴォに車名を改めてほどなく、アバルト仕様のプント・エヴォが登場した。排気量は従来と同じ1.4リッターターボだがマルチエアエンジンとなって出力が向上、さらにアイドル...